經(jīng)過一年的培育，智能路由器市場正在迎來一場變革。在極路由、小米路由、果殼路由等先行者進(jìn)入后，今年起TP-Link、SeaPai、360、優(yōu)酷等傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司才逐漸陸續(xù)登場，通過并購、合作的方式推陳出新，試圖搶占這個離家庭用戶最近的平臺入口，巨頭們的圈地運(yùn)動才剛剛開始。
黃牛不接招，市場待成熟
從去年整個市場來看，智能路由器的反響并不理想。根據(jù)易觀發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2014年第二、第三季度國內(nèi)整個智能路由器出貨量分別為54萬臺和58.7萬臺，不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)字是，全年出貨量在300萬臺附近。但一個更現(xiàn)實(shí)的數(shù)字是，TP-Link僅2013年便在全球達(dá)到1.5億臺出貨量，在無線設(shè)備市場中占有率高達(dá)49%。相比之下，智能路由器仍處于初期的培育市場階段。
“過去一年中，整個行業(yè)仍處于摸索階段，并沒有實(shí)質(zhì)性突破。”國內(nèi)某知名路由器廠商市場部負(fù)責(zé)人對記者表示，包括小米、極路由、SeaPai在內(nèi)的傳統(tǒng)廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，關(guān)注點(diǎn)還是硬件產(chǎn)品本身，但很多企業(yè)的進(jìn)度略顯倉促。“一款成熟的路由器產(chǎn)品，即使在有軟件OS的基礎(chǔ)上，也要近3個月的周期才能研發(fā)、調(diào)試完成。但去年大多數(shù)企業(yè)為了炒概念，一個月不到就推出新品，結(jié)果很多都是半成品，距離真正的智能路由器還有距離。”
事實(shí)上，即便是注重爆款效應(yīng)的小米，在智能路由器上也遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。一位從事小米產(chǎn)品分銷的商家告訴記者，小米路由器在推出之初曾想營造搶購的氛圍，意欲通過實(shí)體渠道炒貨、線上搶貨的方式將其打造成熱門產(chǎn)品。但未曾想到的是，不僅在消費(fèi)市場反應(yīng)平平，就連一些黃牛都不愿意接貨：“平時(shí)做小米手機(jī)、電視產(chǎn)品，即使一臺虧十多元都要做，看中的就是它帶來的流量。但小米路由器出來后反響一般，算上運(yùn)營、資金周轉(zhuǎn)等是賠錢的，于是沒有商家愿意做。”
同時(shí)，這一市場的緩慢發(fā)展，也與政策息息相關(guān)。有廠商表示，此前在各式機(jī)頂盒沖刺7500萬臺出貨量級時(shí)，業(yè)內(nèi)也對配套的智能路由等產(chǎn)品普遍看好，但廣電接連的幾條政策限制，讓期望回到了現(xiàn)實(shí)之中：“之前設(shè)想是跟機(jī)頂盒的內(nèi)容結(jié)合起來，主打一些視頻離線下載、家庭存儲等功能，但一系列政策出臺之后，行業(yè)又回歸平靜。”
運(yùn)營商攜平臺級產(chǎn)品殺入
但在沉寂期期間，不少業(yè)內(nèi)的巨頭不甘寂寞，都找準(zhǔn)機(jī)會紛紛入局，試圖瓜分市場。年末，周鴻祎親自南下與磊科合作，投資2億元成立子公司專門運(yùn)營智能路由器項(xiàng)目，推出旗下首款合作路由器360P1。而來自供應(yīng)鏈的消息證實(shí)，以往一直沉寂的路由器行業(yè)龍頭TP-Link，不僅在國內(nèi)推出幾款智能路由器產(chǎn)品，還在密謀同Goolge智能路由器項(xiàng)目合作。
毫無疑問，隨著越來越多的巨頭殺入，2015年的智能路由器市場將會更加火爆。但在這其中，各家廠商都不愿意面對的一個消息是，電信運(yùn)營商也已經(jīng)注意到了這個新興市場，計(jì)劃利用旗下寬帶資源推動智能網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，直接搶占用戶家庭入口，打造出一個平臺級產(chǎn)品。
“通過智能終端+應(yīng)用，讓家庭網(wǎng)關(guān)真正成為連接用戶的核心設(shè)備。”中國電信悅Me產(chǎn)品相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在此前，全網(wǎng)的網(wǎng)關(guān)終端集采量就已達(dá)到4000萬臺，但由于智能化程度不夠、界面單一，扮演的只是家庭通信設(shè)備的角色。
但目前，悅Me的新產(chǎn)品中已經(jīng)提供了智能管理、手機(jī)App遠(yuǎn)程下載等多種功能，將來還將進(jìn)一步集成互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，進(jìn)行后向收費(fèi)。“利用寬帶資源的光纖接入，直接打造用戶家中的第一個智能路由器，它將來也是搶占家庭用戶的最直接入口。”上述負(fù)責(zé)人表示。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，雖然運(yùn)營商離用戶最近，但其免費(fèi)模式的補(bǔ)貼成本太大，產(chǎn)品差異化上也有競爭，所以其他的廠商還有機(jī)會。